上路18万的VV5!真像大家说的不开哪哪都好?_1
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“这是最好的时代,这是最坏的时代”,面对如今的繁华世界里,我们有了更多的选择,但也致使一部分人养成了逆来顺受的性格。所以,这个时代仍需为了自由与梦想勇于向上的“前行者”。而长城汽车董事长魏建军和以他姓氏发音作为品牌名称的WEY,无疑就是当今汽车行业中的“前行者”。

这款最霸气的地方就是外观了,许多人不认识这款车的原因就在于车标,作为一个新品牌,自然不能采用长城的车标,而是全新设计了具有保定特征的竖置车标,在辨识度还是很不错的,中网造型设计也具有特点,只是这该死的后期市场,有损整体的设计啊!

前脸采用大量的黑色元素来突出黑武士的感觉,保险杠的造型设计运动感十足,相信大部分人都是喜欢这样的设计,雾灯区域也采用竖置造型和车标相呼应.

全系标配透镜式LED大灯,三个竖条日间行车灯在点亮时的效果尤为好看,在这款车上市之初,我其实是看不出它与VV7的差别的,仔细研究以后能够发现VV5大灯内部有透镜,VV7则没有.

流水转向灯效果展示

前中网带有前置摄像头以及一个ACC自适应巡航探测装置,在安全配置上这还只是冰山一角,继续往后看.

对于VV5来说,侧面的造型并不是太协调,主要体现在前悬以及后悬上,再加上车子的外形设计,就显得这个车子的流线不是特别突出,相比起VV7来说,那款车子就协调了许多.

WEY仿佛很懂国人的心思,在轮毂上采用了双五幅亮黑20寸轮毂,这样对于宽大的车身来说,有了一个大脚,视觉感受会相对好一些,轮胎采用固特异的245/45 R20?EAGLE F1 ,在一定程度上增加了用车成本.

后45°是我认为整车造型最好看的地方,圆润饱满的造型相比前脸运动化的外观收敛了许多,不过尾部多少还是能够看到运动化的设计元素,那就是双边四出排气,真的是太唬人了!

我一直在想WEY品牌为何要给这款车设计四出排气,毕竟车子自重以及动力在那摆着呢,两者之间不成正比啊!但有次和出租车司机师傅聊天我知道了原因,那就是现在还有许多人认为排气管多=动力强,估计WEY的用意也在这吧,扮猪吃老虎!

高位刹车灯同样是竖置造型,有点像F1赛车的感觉,但对于习惯了横置高位刹车灯的驾驶员来说,在WEY尾部跟车多注意一下,左侧的摄像头并不是我们熟知的倒车影像,而是流媒体后视摄像头,为何设计它,还不是因为后窗面积小.

至于大家关心的油耗问题,车主反馈保持在9.8L/100KM左右,我看了一下之家口碑,大都在这个水平,所以还是挺有参考意义的,如果要是常在市区行走,就会10个以上了(图片供参考),大家也不要对油耗如此在意,同级别2.0T都是这一水平.

优点:颜值棒、内饰豪华、配置丰富、隔音好、变速箱平顺

缺点:倒车影像不清晰、后备箱小、减震难受、初段动力弱、常担心轮胎鼓包

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